笔趣阁 > 其他小说 > 飞驰人生:我带张弛制霸赛道 > 第124章 三打二
    最前面,林臻东还在第二。一台本田Type R在他前面领跑,那台本田的车速很快,在直道上没有被拉开,在弯道中也没有明显的失误。另一台本田在第三,紧跟在林臻东身后,两台本田一前一后,把林臻东夹在中间。


    “前面的位置很紧!林臻东还在第二,前面是一台本田,后面是另一台本田,三台车缠在一起!张弛在第四追得很紧,熊初墨在第七——他每一圈都在追!”


    “现在的情况是,前面有三台车在争第一,后面张弛正在以肉眼可见的速度靠近。今天的比赛,华腾车队正在经历一段跌宕起伏的追分过程,而他们正在逐渐缩小与领先集团之间的距离。”


    “是的,比赛还剩七圈。熊初墨在前面连续几圈的追击中,已经逐渐逼近了前排车阵,目前已经到了第六的位置。”


    前方,林臻东正在被两台本田夹攻。后面的本田试图在直道上超车,林臻东守住内线,没有让出位置。前面的本田在出弯时微微甩了一下尾,林臻东抓住这个机会拉近了半秒,但始终没有找到超越的空隙。张弛在他身后不到两秒的位置,圈速稳定。


    熊初墨的红色S2正在逼近前方的领克03 TCR。那是扬·埃赫拉舍的赛车,蓝色的车身在阳光下泛着光,在弯道中的走线非常干净。领克03 TCR在弯道中的姿态很稳,车身没有多余的晃动,但出弯速度明显比直道慢。性能平衡加重的效应在街道赛上被放大了。


    “熊总,你前面是扬·埃赫拉舍,领克车队的主力车手,WTCR去年和前年连续两届总冠军”叶经理的声音在车队频道里响起。


    “他的出弯速度比你慢零点三秒。直道上你能咬住他,弯道里你有优势。等他犯错,或者在他出弯慢的那半拍里直接过。”


    下一段弯道。领克的刹车点比熊初墨预想的早了一点,车头在入弯时有轻微的下沉,偏早的刹车点意味着出弯时油门踩下去的时间也会延后。熊初墨没有跟着刹车,他在入弯前松了半脚油门,让车头在弯心处比领克更早指向出弯方向。出弯时,S2的油门踩下去的时间比领克早了零点二秒。红色的车身在弯道外侧拉出一条干净的弧线,在出弯口与领克并排,然后超过。


    “过了。”


    CCTV5解说席上,李晨明的搭档正在大吼。


    “熊初墨——他又超了!扬·埃赫拉舍!WTCR的两届总冠军,被熊初墨在弯道里直接干过去了!熊初墨现在第五了!”


    李晨明:“好!熊初墨,张弛,林臻东,现在三台华腾已经全部追上来了!林臻东第二,张弛第四,熊初墨第五!三台红色S2已经在赛道上重新汇合了!”


    画面里,赛道上的三台红色S2已经形成了前后呼应的阵型。林臻东在第二,紧咬着领跑的本田。张弛在第四,离前面的本田只有不到一秒的距离。熊初墨在第五,刚刚超过扬·埃赫拉舍,正在快速接近前面的车阵。


    “比赛还剩五圈。华腾三台车已经全部追上了第一集团,现在前面是两台本田和一台华腾在争第一,后面还有两台华腾正在快速接近!”


    叶经理站在监控屏幕前,看着屏幕上三个正在移动的红点正在以不同的速度向前推进,像是一个正在收拢的包围圈。


    “三台都在前面了。”


    记星不由自主地攥紧了拳头,嘴唇动了动,轻轻说了句“坚持住啊”。


    赛道上的形势已经变了。华腾三台车在前五名中占据了三个位置,而本田在前五名中占据了两个位置,第三和第一。三台红色S2和两台白色本田,在波城狭窄的街道赛道上,形成了一种正在逐渐收拢的、不对称的阵型。


    CCTV5解说席上,声音里带着兴奋:“现在形成了华腾和本田三打二的局面!这是今天比赛到目前为止最关键的时刻!”


    “你看这个阵型,林臻东在追前面的本田,张弛和熊初墨在后面逼着另一台本田。这是围猎,这就是在围猎!”


    “华腾车队现在有战术选择权!林臻东在前面牵制领跑的本田,不让他拉开差距;张弛和熊初墨在后面形成双线压迫,让第二台本田必须同时防守两条线!”解说员的搭档接话。


    赛道上,三台红色S2之间的距离正在有规律地缩小。林臻东没有急于进攻领跑的本田,他在等后面两台车到位,让三台车形成完整的阵型之后,再做动作。


    张弛已经拉近了与前车的距离,他和第三位的本田之间的差距已经不到半秒,逼住了它,熊初墨也从后方直道追了上来。三台红色S2,在赛道上逐渐连成一条线,前一台在压着本田的节奏,后面两台已经形成合围之势。


    “三台华腾已经形成了包夹!”


    “这就是人多打人少,华腾的三台车配合得非常默契,没有人冒进,没有人抢功,每个人都在按自己的节奏跑!”


    围场里的目光已经全部集中在波城街道赛那个狭窄的弯道组上。三台红色S2的走线配合非常默契,像是一个整体,每次本田试图变线,都会有一台红色S2占据他的转向方向。压力正在持续累积,两台本田都被逼到防守位置,无法全力加速。领跑的白色本田由于被林臻东持续压迫,节奏已经被彻底打乱,车速开始下降。


    “本田被华腾三台车卡住了,他们无法加速!华腾的战术配合非常精确,没有人抢位置,没有人冒进,每个人都在按照自己的位置和节奏跑,三台车配合非常默契!”


    熊初墨的声音在车队频道里响起:“我到位了。”


    张弛:“我盯住前面本田的内线。”


    林臻东:“我还在压前面。你们准备动手。”


    三台红色S2形成了最终的包夹阵型。前面的本田正在被压到极限,第二台本田已经被张弛和熊初墨同时锁住左右两侧。


    CCTV5解说席上的声音已经低了一些,像是一种刻意的克制,像是意识到最后几圈不能把话提前说满:“华腾在压缩本田的生存空间。三台车,三打二,优势在握。但比赛还没结束,任何事都可能发生。还有五圈——”